Carro Aion UT sedan ev

【Mais bonito】 O nível 100.000 também pode ser itens de moda requintados e refinados

Aion UT pretende se tornar um "novo clássico tecnológico e moderno" na era dos veículos elétricos inteligentes

1. Stephen, o mestre do design avançado de Milão conhecido como o "Manuscrito Divino" na indústria, liderou pessoalmente um ousado "renascimento tecnológico da moda"

2. Os “olhos grandes de pássaro fofo” de Anan UT são os super ícones da nova era. O design nítido e brincalhão das sobrancelhas e dos olhos, como um "pássaro zangado", dá vitalidade e emoção a este "dragão papagaio". A luz diurna usa o maior número de 19 contas de LED de alta potência de 3 watts da mesma classe, que são guiadas por 4 tiras guia de luz com diâmetro de 6 MM em cada lado. A potência chega a 62 watts, excedendo em muito o brilho de 20-30 watts na mesma classe, tornando-o "deslumbrante".

3. Ao contrário das luzes de bandeira de estilo retrô do MINI, os faróis de neblina dianteiros digitais Rubik's Cube do Ean UT adotam o design de matriz de quatro pontos comumente usado em carros de luxo, que ecoa as luzes traseiras de longe, tornando-o mais luxuoso em termos de tecnologia.

4. Ean UT adota corajosamente um design de cores contrastantes, introduzindo criativamente o design exclusivo de vigia de carros de luxo no pilar D, combinado com a linha do teto que lembra uma "asa traseira de avião", mostrando a beleza da fabricação de cores como um "golpe de gênio".

5. A cor texturizada do carro da UT brilha entre seus pares, graças aos materiais usados ​​em carros de luxo. Somente materiais de primeira linha podem criar um verdadeiro rei da beleza. A textura da cor do carro vem dos materiais usados ​​em carros de luxo: a pasta de cor de nível nano superior do mundo, o mesmo nível de Maybach. Misture bem a mica pérola e as partículas de metal. A proporção de materiais utilizados está em linha com a camada perolada do Panamera, utilizando mica ultra brilhante de 50 mícrons. A camada de tinta metálica é feita de pó de alumínio em dólar de prata, que apresenta o maior custo de processamento. Após 5 vezes mais horas de trabalho do polimento comum em pó de alumínio, a luz reflete uma linda hierarquia de cores.

6. O design exterior é moderno e requintado, enquanto o design interior é cuidadosamente elaborado. O interior do carro é feito de material de embalagem macio de baixa sensibilidade, inodoro e livre de formaldeído, e tem um toque muito macio, exalando uma atmosfera luxuosa e acessível. A cor interior também oferece três opções: “Light French Impression”, “Monet Garden” e “Blackism”. O design contrastante de baixa saturação traz uma sensação descontraída de luxo.

Sublimação e refinamento: cor, material, textura, iluminação ambiente, essas técnicas e elementos de design eram anteriormente exclusivos de carros de luxo, e Ean UT os tornou padrão para o nível 100.000. O dragão papagaio hatchback, o MINI elétrico puro e o Anan UT são os super looks da moda tecnológica.

Um carro com uma classificação de segurança de 100.000 yuans é suficiente, e a segurança do Aion UT precisa exceder esse nível de padrão e atingir o "transbordamento"

1. O corpo do Ean UT é projetado de acordo com o padrão de segurança corporal China Europe Double Five Star, com uma proporção de aço de alta resistência de até 71%. Ele pode suportar a força de impacto gerada por um carro de 1,5 tonelada caindo de uma altura de 8 metros. Atualmente, apenas o Volvo EX30 e o Ean UT podem atingir este nível de veículos com novas energias;

2. A colisão rígida de pequeno deslocamento do lado direito com uma sobreposição de 25% é mundialmente reconhecida como o projeto de teste de colisão mais difícil. A uma velocidade de 64 km/h, o pilar A do Aion UT não se deformou após a colisão, o compartimento da bateria não teve um impacto significativo e a porta do carro pôde ser aberta, atingindo o mais alto nível “excelente”. O desempenho excede em muito o de seus pares, decorrente dos dois únicos designs de "argola de porta dupla termoformada de peça única" produzidos em massa no mundo. O proprietário da UT pode ser o primeiro proprietário desta proteção tecnológica ultra segura na China. O teto mais fraco do carro, o Ean UT, também aguenta muito bem

3. O Ean UT está equipado com a única cortina de ar lateral em forma de V da sua classe, uma cortina de ar de 2,1 metros, que é a mais longa da sua classe e se estende do pilar C ao pilar A. Tanto os passageiros dianteiros quanto os traseiros podem ser totalmente protegidos, especialmente o design em forma de V abaixo, que oferece proteção especial para a cabeça de crianças com mais de 80 centímetros de altura.

4. Visando os dois cenários de segurança mais difíceis de resolver na mesma classe, Aion UT alcançou a liderança em falhas.

Quando o veículo rola, o primeiro "controlador de airbag de calibração de rotação de 5 eixos" da mesma classe equipado no Aion UT detectará e ativará o airbag 100% antecipadamente. O Ean UT também se tornou um dos primeiros modelos do país a ter proteção contra capotamento, à frente de muitos carros de luxo.

5. A situação extrema de passar por baixo de um caminhão grande durante uma colisão traseira torna impossível que o compartimento do motor se torne a primeira barreira para o habitáculo, portanto o momento do acionamento do airbag é crucial. A uma velocidade de 30 quilômetros por hora, a indústria geralmente tem um tempo de detonação de 30 milissegundos. Ian UT reduziu esse tempo precioso para 15 milissegundos, dobrando-o. Modelos de automóveis em geral contam com sensores de aceleração para acionar airbags, enquanto o Aion UT é equipado com o único sistema de “explosão de ponto de fusão” de sua classe, que também introduz sinais de câmera e radar no controlador de airbag. Durante a perfuração, a câmera, o radar e o sensor de aceleração detectam simultaneamente, permitindo uma previsão antecipada.

6. Em termos de segurança da bateria, a bateria do carregador 2.0 transportada pelo Aion UT não pega fogo quando toda a bateria é disparada e não há autoignição quando carregada no veículo. O núcleo pode enfrentar sozinho o teste de torção mais rigoroso e se tornar o "Rei do Rolamento". Sob a forte torção "Fried Dough Twists Type", o núcleo rolou um círculo e meio, mas a temperatura interna é mantida em cerca de 20 graus, muito "calma", evitando efetivamente a ignição por curto-circuito. A bateria do cartucho de Ai'an pode torcer Torções de Massa Frita.

7. O Aion UT está equipado com o único AEB reverso de sua classe. Ao dar ré, pisar acidentalmente no pedal do acelerador pode monitorar objetos atrás e frear em tempo hábil. Essa configuração geralmente só é vista em modelos com preços acima de 200.000 yuans.

【Mais confortável】 Se você deseja um banco traseiro mais largo, feche os olhos e escolha Aion. Aion UT adicionou força aos seus pares.

1. Como mestre espacial, o primeiro movimento de Ai'an é a maior distância entre eixos de 2.750 mm em sua classe, trazendo a distância entre eixos convencional e o desempenho espacial de 150.000 a 200.000 níveis para o nível 100.000. O espaço para as pernas na fila de trás é de 905 mm, com dois punhos de espaço para as pernas; O pé-direito é de 948 mm e ainda há dois dedos de pé-direito quando sentado.

2. A altura dos bancos traseiros é de 300 mm e o ângulo do quadril é de 90 graus, ambos atendendo aos padrões dos carros clássicos da classe B, proporcionando uma postura sentada relaxada e confortável. O espaço horizontal traseiro de 1385 mm é o mais largo da sua classe, proporcionando amplo espaço para três adultos se movimentarem.

3. A altura do assento e o ângulo do quadril determinam o conforto dos bancos traseiros, enquanto o conforto dos bancos dianteiros depende do comprimento do encosto e do apoio das pernas. De um modo geral, para conduzir durante muito tempo sem fadiga, o limite mínimo é um comprimento do encosto de 600 mm e apoio das pernas de 260 mm. A maioria dos concorrentes convencionais da mesma classe tem comprimento de encosto inferior a 600 mm e apoio de pernas inferior a 240 mm, enquanto o Aion UT tem comprimento de encosto de 640 mm e apoio de pernas de 270 mm, atingindo o nível de um modelo de carro com preço superior a 150.000 yuans. A condução de longo prazo proporciona suporte para as costas e as pernas, o que é o prazer de um carro boutique.

4. O porta-malas do Anan UT também é muito espaçoso. A capacidade de 440L pode acomodar 5 malas de 20 polegadas, uma a mais que seus pares, e uma mala gigante de 32 polegadas não é problema. O design de três camadas também melhora a utilização, com espaços dedicados para itens de diferentes tamanhos. A soleira mais baixa do tronco da mesma classe, com uma distância ao solo de apenas 685 mm, é mais de 100 mm inferior à dos seus concorrentes da mesma classe. Até as mães podem facilmente pegar e colocar carrinhos de bebê com uma mão.

5. Único corredor de passagem da mesma classe, com largura de 160mm suficiente para o motorista ou co-piloto se deslocar lateralmente para entrar e sair do veículo.

6. A bomba de calor e o ar condicionado de fluxo de camada dupla que são padrão para pedidos acima de 200.000 yuans, bem como a bomba de calor e o ar condicionado de fluxo de camada dupla que são padrão em toda a linha do AEON UT, permitem que a temperatura dentro do carro flutue rapidamente entre frio e quente. O ar condicionado pode arrefecer até 30 °C em 10 minutos, enquanto a bomba de calor pode aquecer até 40 °C em 20 minutos. Ao abrir o App Aion com antecedência, o trajeto do próximo andar, seja frio ou quente, será quente no inverno e fresco no verão ao entrar no carro. A única saída de ar traseira independente da mesma classe, permitindo que idosos e crianças no banco traseiro desfrutem dos mesmos direitos.

7. O guarda-sol elétrico “Guanggini”, que pode ser raro em carros da classe B, isola 100% dos raios ultravioleta. Em comparação com o vidro solar que só pode isolar até 96,9%, a proteção solar física é a solução definitiva, moderna e resistente ao sol.

Antes do aparecimento do Ean UT, os carros com menos de 100.000 yuans tinham basicamente medo de andar na estrada, e o UT pode ter sido o primeiro carro de sua classe a ser capaz de voar em alta velocidade

1. O peso de 1,5 tonelada do Aeon UT proporciona uma experiência de manuseio estável e sólida. Além do fator de peso do veículo, em comparação com os "pneus estreitos" comuns de 195 mm dos modelos convencionais da mesma classe, o Aion UT vem de fábrica com pneus de 215 mm de largura no nível cupê, juntamente com uma grande distância entre eixos de 1600 mm, centro de gravidade mais baixo, suporte lateral mais forte e curvas mais estáveis. A velocidade de teste do Elk atingiu 75 km/h, a primeira da mesma classe. Combinado com o acionamento elétrico Quark de 100 kW líder na mesma classe, a velocidade máxima é de 150 km, excedendo em muito o desempenho atual de cerca de 70 kW na mesma classe. A potência de partida e ultrapassagem está prontamente disponível e, ao encontrar veículos grandes na rodovia, é possível acelerar e mudar de faixa com segurança. Durante o deslocamento, também é possível subir e descer rampas e virar esquinas rapidamente

2. Aceleração rápida, direção estável e velocidade de carregamento mais rápida. Os usuários neste nível podem não exigir um carregamento rápido, mas ainda esperamos oferecer aos usuários uma experiência melhor. Aion UT está equipado com tecnologia de carregamento rápido que custa mais de 150.000 yuans, tornando o carregamento rápido disponível mesmo na faixa de preço de 100.000 yuans. Ao otimizar o material e a estrutura das células da bateria, o Aion UT pode repor energia suficiente em apenas 24 minutos durante 30% a 80% do tempo, o que equivale a assistir a dois episódios de dramas curtos. Em comparação, a maioria dos seus pares exige mais de meia hora.

Tyrannosaurus rex e Velociraptor são divulgadores da direção inteligente avançada, enquanto Aeon UT é um divulgador de cockpits inteligentes avançados

1. Aion UT é pioneira na tecnologia de tela dupla grande. Toda a série vem de fábrica com uma tela de controle central de 14,6 polegadas e uma tela de instrumentos de 8,8 polegadas, liderando sua classe. Resolução ultra-alta de 1920 * 1080p, seja para navegar na primeira fila, assistir a vídeos ou jogar na última fila, a tela é mais delicada e clara.

2. Aion UT é pioneira em conectividade móvel para automóveis. O sistema de infoentretenimento automotivo suporta CarPlay, Carlink e HUAWEI HiCar e é compatível com todas as principais marcas e modelos de telefones celulares. É incomparável dentro de 100.000 yuans

3. Anan UT ainda é pioneira em tecnologia de voz de IA. Trouxemos modelos baseados em nuvem sem precedentes para o cockpit de 100.000 níveis. O sistema ADiGO 5.0 permite que muitas funções sejam controladas diretamente por voz. Não sei os nomes específicos dessas funções? Não gosta de dirigir e procurar botões? Não quer desviar o olhar da frente por muito tempo para ‘guiar o país’? Não tem problema, o que o carro pode fazer por você com apenas uma frase.