SUV familiar acessível Hyper S600

Desempenho testado totalmente equipado, galopando em um reino sem precedentes

Do manuseio à potência, o HyperS600 está totalmente equipado e se tornou a referência de desempenho para SUVs esportivos abaixo de 200.000 yuans. Em termos de manuseio, contando com o chassi digital hiperinteligente, a série HyperS600 vem de fábrica com braço duplo dianteiro e suspensão traseira de cinco links, equipada com a única suspensão a ar de câmara dupla com tração nas quatro rodas abaixo de 200.000 yuans. Combinado com amortecedores SDC, buchas hidráulicas de alto desempenho e sistema inteligente de tapete mágico, ele alcança múltiplas vantagens, como alto nível de inteligência, resposta rápida e forte capacidade de coordenação, e pode se adaptar com precisão a diferentes condições da estrada. Na segunda temporada de "Desfrute Inteligente do Reino Inesquecível" em Dunhuang, o HyperS600 conquista Dunhuang Gobi e se posiciona firmemente como o "Rei da Montanha Running". Os veículos que circulam em estradas de montanha são estáveis, seguros, confortáveis ​​e possuem excelentes capacidades off-road. Não só supera as deficiências da travessia de longa distância dos novos veículos energéticos, mas também pode trazer elegância e alegria a cada viagem tão esperada.

Em termos de potência, a versão HyperS600 com motor duplo e tração nas quatro rodas tem uma aceleração de 0 a 100 km/h de apenas 4,3 segundos, tornando-o o SUV de autonomia estendida mais rápido dentro de um milhão. O Star Source Extended Range System tem uma geração contínua de energia de 85 quilowatts e pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos em condições de baixa potência. No "Teste de Resistência Extrema de Perda de Potência" em Chongqing, o novo carro dirigiu continuamente por duas horas a uma velocidade de 165 quilômetros por hora, quebrando o recorde de resistência extrema de perda de potência de longo alcance. Seja totalmente carregado ou em subidas, a potência do HyperS600 está sempre ligada, tornando-se um parceiro confiável para os usuários viajarem por montanhas e mares e explorarem territórios desconhecidos.

A tecnologia confortável está totalmente equipada, sem falhas nos reparos internos e externos

O HyperS600 adere ao conceito de “criar com o coração nas áreas visíveis e com a consciência nas áreas invisíveis”, integrando uma sensação de luxo em cada momento da viagem diária e apresentando as suas capacidades confortáveis ​​e totalmente equipadas. O novo carro adota uma estrutura de assento de aviação de classe MPV de 9 camadas, selecionada a partir de tecido de couro Nappa de pastagens australianas, combinada com encostos de cabeça para dormir de grau de aviação, e a qualidade de um único assento não é inferior à de um modelo de luxo de 500.000 yuans. Durante a condução autônoma de longa distância, a abertura da massagem do assento pode aliviar de forma abrangente a fadiga da viagem, desde os ombros e pescoço até a cintura e costas; Os passageiros traseiros podem ajustar os seus assentos para o ângulo de reclinação máximo de 143 graus na mesma classe, proporcionando uma experiência de descanso comparável à de uma cabine de primeira classe durante a viagem. Em termos de silêncio, o novo carro vem de fábrica com 5 painéis de vidro laminado à prova de som de dupla camada e é coberto com 18,2 metros quadrados de algodão nativo à prova de som, superando em muito a média do setor. Ele pode isolar com eficácia o ruído externo do vento e o ruído dos pneus, permitindo que os passageiros na cabine de alta velocidade desfrutem de momentos de lazer.

Em termos de configuração tecnológica, o HyperS600 está totalmente carregado. O novo carro está equipado com 27 unidades de percepção e LiDAR como padrão em toda a linha, e está equipado com o GAC Xinglingzhixing ADiGO GSD 3.0 que integra o grande modelo de aprendizagem por reforço Momenta R6. Combinando os quase 30 anos de dados acumulados do GAC sobre condições complexas de estradas na China, ele tem uma melhor compreensão das estradas chinesas e pode evoluir de forma sustentável. Também demonstrou excelentes capacidades de condução assistida inteligente em estradas não sinalizadas e sem sinalização em Dunhuang. O cockpit inteligente também está totalmente equipado, com a mais recente arquitetura integrada em nuvem ADiGO Intelligence lançada pela GAC ​​como software padrão, e o chip de cockpit Qualcomm 8295P, tela de controle central de alta definição de 17,3 polegadas, HUD de alta definição de 27 polegadas como hardware padrão. É combinado com um sistema de áudio de alto-falante Belga Prim 22 transparente e com qualidade de som total, permitindo que toda a família desfrute de comodidade e diversão durante a viagem.

Materiais de alta qualidade e segurança e qualidade intransigentes

Na opinião do GAC, a segurança nunca é uma configuração, mas um resultado final que deve ser mantido. Na transmissão ao vivo de desmantelamento organizada em conjunto com a China Automotive Quality Network, os materiais do núcleo duro e o acabamento sólido do HyperS600 atraíram a atenção da indústria, e sua força de configuração total de segurança foi reconhecida pelas autoridades. Em termos de estrutura da carroceria, a cabine dianteira do novo carro adota múltiplos designs de reforço, e a viga longitudinal superior usa uma "estrutura de tronco de elefante" semicircular de aço de alta resistência. O design curvo pode entrar em contato com a força de impacto mais cedo e liberá-la mais cedo em colisões laterais, protegendo efetivamente o habitáculo; O pára-choque dianteiro e a "estrutura do tronco do elefante" adotam a mesma estrutura incorporada do carro de luxo de nível 500.000, usando tecnologia de conexão de soldagem completa, com resistência ao rasgo e à deformação excedendo em muito a soldagem a ponto comum; As portas dianteiras estão equipadas de série com vigas duplas anticolisão em aço moldado a quente em forma de W. A superfície de impacto do martelo de engenharia deixa apenas marcas superficiais sem deformação ou rachaduras. Emparelhado com um pilar B reforçado com placa de aço de quatro camadas, ele pode fornecer proteção de nível forte para passageiros em colisões.

Em termos de configuração de segurança, o novo carro está equipado com a cortina de ar lateral integrada ultra longa OPW de 2,1 metros da ZF, que vai completamente do pilar A ao pilar D, cobrindo efetivamente a posição da cabeça dos bancos traseiros no ângulo de reclinação máximo de 143 graus; Adotando um processo de moldagem integrado, em comparação com processos comuns de emenda e costura, a estanqueidade ao ar e a retenção de pressão são bastante melhoradas. Após 10 minutos de detonação, ainda é possível manter pressão de ar suficiente, o que pode efetivamente lidar com cenários extremos, como laminação secundária. Além disso, o HyperS600 quebra a convenção da indústria de “exclusivo dianteiro” e vem de fábrica com cintos de segurança pré-tensionados para todos os quatro assentos, que podem apertar e restringir rapidamente o corpo em situações de emergência, reduzindo lesões por colisão. O banco central traseiro também está equipado com cinto de segurança de três pontos, proporcionando verdadeira segurança independentemente da altura dos bancos dianteiros e traseiros.

Do esporte ao conforto, da tecnologia à segurança, o HyperS600 está totalmente equipado desde o início, sem encolhimento de materiais e interior e exterior generosos, estabelecendo um teto para SUVs esportivos totalmente equipados abaixo de 200.000 yuans. Desde o início das pré-vendas, o HyperS600 teve um desempenho excepcional em termos de encomendas e as suas seis capacidades totalmente equipadas ganharam amplo reconhecimento da espinha dorsal da sociedade.