MAZDA EZ-60 Laser Edition Condução Inteligente

Atualização principal: Lidar capacita direção inteligente em cena completa

A mudança mais significativa na versão laser EZ-60 vem da adição de um módulo LiDAR de alta precisão no teto. O novo carro usa um radar a laser como base central de percepção, combinado com três radares de ondas milimétricas, 11 câmeras de alta definição e 12 radares ultrassônicos, para construir uma rede de percepção global de fusão multissensor. O chip de computação de direção inteligente da cabine foi atualizado de forma síncrona para um chip de nível de veículo de 3nm, emparelhado com o mapa de navegação em nível de pista da Tencent. Com este sistema de hardware, o novo carro possui capacidades avançadas de condução assistida L2, cobrindo mais de 200 cenários de condução assistida.

Condução inteligente: navegação de domínio duplo para áreas urbanas e de alta velocidade

Contando com o recém-adicionado sistema de percepção LiDAR, a versão a laser EZ-60 alcançou navegação inteligente em cenários urbanos e de alta velocidade. A assistência à navegação de alta velocidade cobre toda a faixa de velocidade de 0 a 130 km/h, apoiando mudanças autônomas de faixa, desvios de obstáculos, rampas de entrada/saída e outras operações; A assistência à navegação urbana cobre cenários de estradas principais urbanas de 0 a 80 km/h, usando arquitetura tecnológica de ponta a ponta, que pode identificar condições rodoviárias complexas, como congestionamentos, trechos de construção e estacionamento ilegal de veículos. O tempo de resposta da luz verde nos cruzamentos é de apenas 0,8 segundos. O sistema de estacionamento automático de cena completa suporta o reconhecimento de mais de 300 tipos de vagas de estacionamento e também pode ser atualizado com recursos como estacionamento com portas fechadas e estacionamento com memória por meio de OTA na fase posterior. O sistema global de proteção de segurança ativa foi atualizado de forma síncrona e a frenagem automática de emergência AEB suporta uma velocidade máxima de 110 km/h para veículos parados à frente.

Herança de qualidade: igual ênfase na segurança e no design

A versão laser EZ-60 dá continuidade à qualidade hardcore do modelo atual. A carroceria do carro adota uma estrutura de gaiola de 7 horizontais e 5 verticais, com aço de alta resistência representando 86,5%, e alguns componentes feitos de aço formado a quente com pressão máxima de 2.000 MPa. Todo o veículo foi desenvolvido de acordo com os padrões de segurança China Europe Double Five Star e passou no primeiro desafio triplo extremo da indústria de colisão, rolamento e imersão, ganhando a certificação de segurança de nível superior TOP Safety. Ao nível do design, a estética "dinâmica" da Mazda continua, e o design aerodinâmico dos 9 dutos de ar ganhou 8 prémios internacionais de design, incluindo iF na Alemanha, Red Dot e IDA nos Estados Unidos. O tamanho da carroceria é 4.850/1.935/1.620 mm, com distância entre eixos de 2.902 mm, posicionado como um SUV de tamanho médio. Em termos de potência, o CLTC continua a oferecer duas opções: autonomia alargada e puramente elétrica, sendo que a versão puramente elétrica tem uma autonomia de até 600 quilómetros.

O EZ-60 Laser Edition foi desenvolvido com o conceito de “não competir pelo melhor em direção inteligente, apenas fazer a coisa certa para uma direção inteligente”. Integra profundamente a tecnologia LiDAR com os genes de comportamento e segurança consistentes da Mazda, proporcionando aos consumidores uma experiência de viagem inteligente mais tranquila e tranquila.